 Россияне перекладывают тысячи долларов в банковские ячейки, сообщают корреспонденты The Observer. Хизер Стюарт и Кэтрин Хопкинс объясняют это страхом перед полномасштабным экономическим кризисом. "Российская экономика даже в самые благоприятные времена волатильна: она сильно зависит от цен на сырье, нефть и газ", - пояснил газете Найджел Ренделл, старший аналитик по вопросам развивающихся рынков RBC capital markets.
"Воспоминания о событиях 1998 года свежи, и фактически налицо попытка девальвировать рубль исподтишка, чтобы никто не заметил", - утверждает Нил Ширинг из консалтинговой фирмы Capital Economics. "Ренделл, со свое
...
Читать дальше »
|
 Газопровод, протяженностью более тысячи километров и стоимостью порядка 2 миллиардов долларов, свяжет терминалы по приему сжиженного газа в портовом Карачи и севером страны. Пропускная способность запланирована на уровне 12,4 миллиарда кубометров газа в год.
Это первый крупный газовый проект "Ростеха". Для госкорпорации данное направление относительно новое. Так ООО «РТ-Глобальные Ресурсы» (100%-ая дочка корпорации), созданное, в том числе, для осуществления международных энергетических проектов, было учреждено в 2013 году.
Сложность ситуации заключается в том, что вскоре после начала работы фирма попала в санкционные западные списки. И хотя Пакистан к санкциям против России не присоединился, власти ст
...
Читать дальше »
|
 The Financial Times обсуждает сделку по покупке консорциумом с участием канадской Magna и "Сбербанка" 55-процентного пакета акций немецкого автомобильного бренда Opel, принадлежащего обанкротившейся General Motors.
В последние дни премьер-министр РФ Владимир Путин сделал несколько публичных жестов, которые, по утверждению его пресс-службы и его самого, никак не связаны со сделкой. Он, в частности, встретился с Зигфридом Вольфом, соуправляющим директором Magna, и Германом Грефом, главой "Сбербанка".
Кроме того, на состоявшуюся в минувшую субботу церемонию закладки первого камня столичного храмового комплекса российский премьер прибыл на машине "ГАЗ-21", ко
...
Читать дальше »
|
г. Москва, 30 марта 2017 г. Анализ факторов, влияющих на баланс спроса подвижного состава железнодорожного транспорта был представлен руководителем отдела исследований транспортного машиностроения Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Георгием Зобовым на специализированной конференция «Подвижной состав для химических грузов 2017».
Учитывая, что более четырёх пятых парка вагонов-цистерн на сети железных дорог составляют цистерны для нефти, нефтепродуктов и СУГ, эксперт построил свой доклад, опираясь на анализ структуры перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом.
Так в период с 2010 по 2016 гг. объём перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом сократился на 8,4% с 269,7 млн.т до 247,1 млн. т. При этом если объём перевозок на расстояния до 1000
...
Читать дальше »
|
|
